2012年俄罗斯加入世贸组织，中企迎来大市场

    2012年作为世界第六大经济体的俄罗斯成功“入世”，使得俄罗斯这一潜力巨大的市场又重新备受世界关注，入世后俄罗斯总体关税水平将比目前下降约3.5%，加权平均税率2013年将降至7.6%，2015年将降至6%左右。俄罗斯的交通运输业、近海石油和天然气开发业、造船等行业各有巨幅的增长和发展。对中国的制造企业而言，这无疑是个巨大的商机，因为在这样一个没有大品牌主宰的市场，很多企业都可以发展成为该市场的大品牌。

俄罗斯民用造船工业呈现本质性增长

    2011年俄罗斯联合造船集团采购总额相比2010年增长30%，达到1910亿卢布（约合60.2亿美元），目前民用船舶的采购占到集团采购总额的16%，但公司计划将比例提高到50%。 近几年俄罗斯民用造船工业呈现本质性增长，2005～2011年民船生产总额增长了4～5倍。目前正在积极进行“河流-海洋”干货船项目、“大型拖船”项目及其它民用船舶的建造。2020年前计划建造1400艘船舶，为此必须协调主要的造船企业、科学中心和权利机构的关系。

关注海洋工程产业的新兴国家——俄罗斯

    全球海洋油气储量为1000亿~2500亿吨油当量，占探明总储量的34%。预计到2015年，全球海洋石油所占比例达到45%，除了油气资源之外，海上风能、潮汐能等海洋新能源以及海洋矿产资源的开发也开始在世界各地悄然兴起。俄罗斯与巴西、中国都是海洋工程产业的新兴国家，俄罗斯以本国能源公司的系列订单为“诱饵”，邀请日本、韩国等海工企业在俄罗斯建立合资公司，推动本国传统造船业向海洋工程产业转型。经过十多年的发展，这些国家已经成为世界海洋工程产业内新的竞争者。

    俄罗斯国际航运、造船、港口、石油工业技术展距今有近20多年的历史，自1991年首届举办以来，成功推动了俄罗斯航运业、造船业、港口物流运输业的大规模重建与发展。同时展会中最先进技术和最新的设备，是为配合俄罗斯日益发展的航运业及各政府主要部门对大型船只制造对船舶配套相关行业的供求需要。

往届回顾：

2013年：11,000㎡展览面积，17,000名专业观众，1200多个与会者来自全球50多个国家和地区，包括中国、德国、荷兰、西班牙、芬兰、波兰、日本等国家展团参与。

1、船舶制造与船舶配套设备；

2、港口及码头设备，大型运输、起重吊装升降设备，建筑工程机械，港口物流货物运输分配系统与设备；

3、海上钻井平台技术与设备、海洋工程与海工装备、各种海洋工程船制造与配套设备，水下工程、潜水装备、海底勘探；

4、船舱设备、海底管道修建、航运服务；

5、渡轮、客轮航运、北极极地海上导航；

6、船级社、船务、船舶注册、船舶保险、船舶金融、船舶经纪，教育培训机构

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