2009年：来自全球34个国家和地区458家参展企业，观众人数超过5,000名，国家展团包括德国、韩国、中国、新加坡、荷兰等国。

2011年：来自全球35个国家和地区542家参展企业，观众人数超过6,600名，展览面积高达1,5000平方米，国家展团包括挪威、德国、韩国、中国、新加坡、荷兰、英国和丹麦。

2013年：来自全球39个国家和地区557家参展企业，其中96%展商表示会继续参加2015年展会，观众人数超过7,300名，展览面积超过16,000平方米，国家展团包括自荷兰、德国、 挪威、芬兰、新加坡、中国、韩国。

作为印度海事展的官方指定一级代理，机电商会连续6年成功组织中国企业拓展印度市场，2009年27平米，2011年展团面积直线攀升370%达126平米，2013年展团面积增长至135平米，其中展品集中为发动机（潍柴动力股份有限公司）、电缆、螺旋桨、齿轮箱、仪表仪器、灯具、阀门、救生消防设备、气囊等，中国产品备受采购商、代理商及印度政府部门青睐，而寻找印度当地代理商是中国企业进入印度市场的最佳方式。多家参展商表示，印度海事发展前景乐观，未来将加强与印度造船厂、采购商、代理商等企业的业务发展。随着中印关系的重启，中印双边贸易将持续增长，2015年中国展团面积有望两位数增长。

市场介绍

印度海事工业发展计划

    到2025年，将完成在船舶领域的111个项目，涉及投资112.5亿美元。政府拟定了各种海事发展计划，修建了大规模的海岸基础设施并放宽对外政策来大力支持航运行业发展，吸引了国内外众多的投资商。预计在未来的5年时间内印度将会投资180亿在港口建设方面，40亿在造船业方面，海事事业的潜在市场巨大。

印度将成为下一个造船中心

    印度航运部长瓦萨称：“像印度这样的新兴经济大国准备成为下一个造船中心。为了充分发挥船舶工业的潜力，我们正在着手准备制定船舶工业发展的长期规划。”印度船舶工业发展的长期规划从“维克兰特”航母下水便开始了，其中印度对油船、散货船、海工支援船和地震勘探船等商船有很大需求。

又回到合作时代，中印共追民族梦

    2014年是“中印友好交流年”，也是中印共同倡导的和平共处五项原则发表60周年。2014年6月外交部部长王毅的印度之行释放出“龙象共舞”的强劲信号，中印关系进入了全面提速的新时期，预示着亚洲格局将发生重大变化。中国外长访问印度的重点是贸易和经济关系，中国和印度又回到合作时代。

    中印两国在全球的实力都在增长，关系也有所改善。中国是印度最大的贸易伙伴，双边贸易额去年近700亿美元，2001年这个数字仅为10亿美元，而两国计划2015年双边贸易突破千亿。中国提出帮助印度设立经济特区，推动产业集群发展，并已经派代表团考察可能的选址。一些中国企业已经开始建设工业设施，期待出台优惠政策，加快进程。